Gözlerimizi gökyüzüne çevirdiğimizde, tonlarca ağırlıktaki devasa çelik gövdelerin yerçekimine meydan okuyarak bulutların üzerinde süzülmesine hayranlık duyarız. Modern havacılık; gelişmiş otopilot yazılımları, yedekli bilgisayar sistemleri ve kusursuz motor mühendisliği ile donatılmış tam bir teknoloji şölenidir. Ancak tüm bu karmaşık teknolojinin arkasında, sistemi ayakta tutan en kritik, en dinamik bileşen yer alır: İnsan faktörü. Havacılıkta emniyet, yalnızca metal yorgun

Wikipedia - Voepass Flight 2283 Havacılık emniyeti, kuralların geçmişteki acı tecrübelerle yazıldığı, sürekli öğrenmeyi ve gelişmeyi gerektiren dinamik bir alandır. 9 Ağustos 2024 tarihinde Brezilya'da meydana gelen ve 62 kişinin hayatını kaybettiği Voepass Havayolları'na ait ATR-72 kazası, bu gerçeği bize bir kez daha derinden hissettirdi. Uçağın şiddetli buzlanma şartlarında kontrolü kaybederek düz bir virile (flat spin) girmesiyle sonuçlanan bu trajediye dışarıdan bakıldığ

EASA tarafından hazırlanan ve John Franklin tarafından yazılan iki yazılık serinin birincisi. Havacılıkta yoğun sezonların baskısı bazen hiç bitmeyecekmiş gibi hissedilebilir. Havalimanlarındaki yoğunluk, hava sahası kısıtlamaları, aniden bastıran fırtınalar, gecikmeli gelen uçaklar ve koşturmacalı dönüş süreçleri operasyonlarımızın her gün karşılaştığı olağan zorluklardır. Bu yoğun temponun getirdiği en büyük emniyet risklerinden biri ise şüphesiz yorgunluktur. Ancak yorgunl

Havacılıkta bazı riskler alarm vermez, ışık yakmaz, ses çıkarmaz. Yorgunluk da bunlardan biridir. Bir pilot genellikle “Artık güvenli şekilde görev yapamayacak kadar yorgunum” noktasına bir anda gelmez. Süreç çok daha sessiz ilerler. Önce tepki süresi biraz uzar, sonra dikkat dağılır, önemli bir çağrı veya gösterge gözden kaçabilir, karar verme süreci yavaşlayabilir. Tehlike de tam burada başlar; çünkü kişi çoğu zaman kendi performansındaki düşüşü fark etmekte zorlanır. Yorgu

Ayça Mumkule Erşipal & Eray Beceren Anahtar Eğitim Özet Araştırmanın Amacı ve Kapsamı Bu çalışma, havacılık sektöründe uçuş emniyetini tehdit eden en büyük unsur haline gelen "insan faktörü" ve iletişim eksikliklerini incelemek; Türkiye’de görev yapan havayolu pilotlarının duygusal zekâ (EQ) profillerini haritalandırarak Ekip Kaynak Yönetimi (CRM) ve uçuş emniyeti üzerindeki etkilerini ortaya koymak amacıyla gerçekleştirilmiştir. Araştırma, Türkiye’de faaliyet gösteren 7 fark

YENİ ÇALIŞMA Havayollarında Uygulanan Mevcut CRM Modellerinin Kısıtlılıkları ve Yenilikçi Yaklaşımlar (Devam Ediyor) Pilotların Simülatör Kaygısı (Devam Ediyor) Perspektifimiz Havacılık operasyonları, yüksek standartlarla tanımlanmış olsa da performans çoğu zaman bu standartların kesiştiği gri alanlarda ortaya çıkar. Bu nedenle emniyeti: Statik bir prosedür seti değil Dinamik bir insan–sistem etkileşimi olarak ele alıyoruz. Bu çerçevede insan performansını: Sadece bireysel be

🎯 Eğitimin Amacı Bu eğitimin temel amacı; aktif olarak görev yapan CRM eğitmenlerinin pedagojik ve psikolojik yaklaşımlarını güncelleyerek, kokpit ve kabin ekiplerine verecekleri eğitimlerin verimliliğini artırmaktır. Programın sonunda katılımcıların: Duygusal Zekâ (EQ) prensiplerini kriz anı yönetimine entegre edebilmeleri, Ekipler içinde hataların ve endişelerin rahatça konuşulabildiği bir Psikolojik Güvenlik iklimi yaratabilmeleri, Beklenmedik durumlar karşısında toparlan

Kokpit, yalnızca teknik bilgiyle değil, iletişim ve güvene dayalı insan etkileşimiyle güvenli hale gelir. Modern havacılıkta yaşanan kazaların analizleri, çoğu zaman bir uçağın düşmesine yol açan unsurun mekanik arızadan çok, iletişim eksikliği olduğunu göstermektedir. Bu eksikliğin en belirgin yansıması ise güvenlik konularında yaşanan sessizliktir. Bu yazıda, Bienefeld ve Grote (2012) ile Noort ve arkadaşlarının (2021) çalışmalarına dayalı olarak tanımlanan kokpit içi ileti

Pilotlar için uyku kalitesi, uçuş emniyeti açısından hayati bir öneme sahiptir. Uykusuzluk, dikkat eksikliği, karar verme yeteneğinin...

Bu yazı 11 Mart 2022 tarihinde Air News Times'da yayımlanmıştır. THY Akademi Salonlarında eğitim vermek üzere bulunduğum bir gün masanın...